湖州無人鶴管裝車系統公司
發布時間：2024-05-29 01:41:35
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自動化液體定量控制裝置的起源要追溯至20世紀70年代，當時微型直流電動機和閥門技術的發展，導致了高精度的基于注射器的半自動移液裝置的引入。1971年，漢密爾頓公司（Hamilton）推出了數字稀釋器，一種半自動直流電動機驅動的可調式移液裝置，其使用了兩個注射器作為移液活塞。70年代年代后期微處理器技術的發展使得對馬達和閥門功能序列進行編程成為可能，導致了全自動的基于注射器的移液裝置的發展。
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測量介質由流量傳感器覺決定。輸入信號1-400HZ，方波低電平4.5V。定量范圍0.1-99999999升。可置入儀表常數更大值999999次/升。為傳感器提供12DV，50mA電源。環境條件0-45℃相對濕度<85%。電源220V（187-242）AC50HZ。8位LED顯示累積總量值光柱顯示批量進度。對累積總量、儀表常數及前次定量值進行掉電保護，保護時間大于10年。
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大型槽罐車由于容積大、裝載物料能力強，因此常規灌裝方法不再適合槽罐車的灌裝。槽車灌裝系統就是針對這一問題而設計的一種新型灌裝設備。它位于槽罐車內。在以往的灌裝過程中存在以下幾點問題:(1)灌裝時間長，效率低。由于大型槽罐車載重能力強，容積大，因此常規灌裝方法就不能保證灌裝的速度。(2)容易出現物料溢出現象。粉料及顆粒料不同于液體物料，在灌裝過程中容易出現堆積的現象，這樣就會導致在槽車沒有達到預定的裝載重量時，物料就會從灌料口溢出。(3)粉塵回收問題。粉料在灌裝過程中會產生大量粉塵，同時物料本身也含有大量流化氣體。如果利用風機將產生的粉塵排向大氣，不但影響環境，而且會損失大量的物料，從而帶來一定的經濟損失。
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油水混合液經過質量油田定量控制中流量計傳感器采集油管內的流量、溫度和密度等參數信號，上送處理器，通過相關的微機算法，將采集到的原油和水分的相關參數進行分析計算，再經過變送環節，通過TCP／IP以太網通訊，上送監控主機，完成對數據的顯示、存儲、報表、打印等綜合管理功能，實現對多臺油水計量系統的監控。
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集中式定量裝車系統就是把裝車現場的流量計、閥門、靜電、溢油等信號通過信號電纜采集到控制室內的PLC系統上，進而通過上位機進行管理。集中式裝車系統的構成方式是上位機+機柜內PLC，每個信號均需拉電纜進入控制室，鶴位越多，施工及材料投資越大，控制室距離遠的話投資更大。啟、停控制都在室內，現場無法監控和呼應，需通過對講機。故障點集中，一旦CPU卡件或某個I/O卡件出現故障，將全面停產。如果余量和容量預留不夠，增加很困難;擴展時施工也很不方便。必須全部停電才能檢修和更換;操作人員不容易掌握和維護。
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集中式裝車系統的構成方式是上位機+機柜內PLC，每個信號均需拉電纜進入控制室，鶴位越多，施工及材料投資越大，控制室距離遠的話投資更大。啟、停控制都在室內，現場無法監控和呼應，需通過對講機。故障點集中，一旦CPU卡件或某個I/O卡件出現故障，將全面停產。如果余量和容量預留不夠，增加很困難;擴展時施工也很不方便。必須全部停電才能檢修和更換;操作人員不容易掌握和維護。